Kefa melamînê ya Basotect® TG ya dengvegir a BASF niha ji bo çîna akustîk a di motora Volkswagen EA888 de ji bo modelên Jetta, Golf, Passat, Tiguan, û Beetle yên li Amerîkaya Bakur têne hilberandin tê bikar anîn. Volkswagen parçeyên akustîk ên li ser bingeha Basotect®-ê yên ku ji hêla veguherînera kefê Rogers Foam ya Somerville, MA ve hatine peyda kirin hilbijart, ku ji hêla dabînkerê Tier 1 ê bergê motorê, Exo-s, ya Sherbrooke, Kanada ve têne berhev kirin.
- Materyalê performansa bilind giraniya kêm, vegirtina dengê bilind û berxwedana germahiya bilind bi hev re dike yek
- Siwarbûna bêdeng tevî zêdebûna performansa motorê
Holli Woodard, Pispora Pêşxistina Bazarê ya Basotect® li Amerîkaya Bakur dibêje, "Ji bo ku standardên karîgeriya sotemeniyê û emîsyonê yên otomobîlên Amerîkaya Bakur ên her ku diçe dijwartir dibin, motorên piçûktir, performansa bilindtir û derzîkirina rasterast di çêkirina otomobîlan a îroyîn de têne bikar anîn." "Ev motor astên bilindtir ên germahî û deng diafirînin ku bandorê li rehetiya ajotinê dikin. Hilberîner û dabînkerên otomobîlan her ku diçe li materyalên nû digerin da ku vê pirsgirêkê çareser bikin". Qapaxa motorê ya ku ji hêla Exo-s û Rogers Foam ve bi karanîna kefê Basotect® TG ya BASF-ê hatî pêşve xistin, karibû hewcedariyên VW-ê bicîh bîne.
Basotect® TG tekane kefka melamînê ya termoset e, ku bi taybetî ji bo termoformasyonê tê çêkirin da ku pêkhateyên sê-alî yên sofîstîke û hêmanên xwerû ji bo cîhên teng çêbike.
Kêmkirina xerckirina sotemeniyê û belavbûna CO2
Bikaranîna Basotect®-ê li ser qapaxa motorê dibe alîkar ku gelek pirsgirêkên ku hilberînerên otomobîlan pê re rû bi rû dimînin werin çareser kirin: Ew di hawîrdora germahiya bilind a beşa motorê de vegirtina deng a bilind, berxwedana agir û kêmkirina giraniyê peyda dike.
Ji ber avahiya kefê ya nazik û şaneyên vekirî, nirxên vegirtina deng di rêza frekansên navîn û bilind de pir baş in. Bikaranîna fleece-a ne-tevnkirî ya ku kefê BASF-ê vedişêre, dibe alîkar ku îzolasyona deng li seranserê rêza frekansan zêde bibe. Ev îzolasyona akustîk garantî dike ku ajokar û rêwiyên Volkswagenê dê ezmûnek ajotinê ya bilind bijîn.
Herwiha Basotect® qapaxa motorê agirnegir dike û nahêle ku agir bidome. Ev taybetmendiyên berxwedana agir dibin alîkar ku Basotect® bikaribe li gorî rêjeya agir a UL 94 V-0 tevbigere. Kefa BASF dikare li hember germahiyên heta 460 ºF (240 °C) bisekine di heman demê de taybetmendiyên xwe yên NVH diparêze.
Bi dendika tenê 9 kg/m3, Basotect® TG ji materyalên îzolekirinê yên kevneşopî yên ku di sepanên binê kapûtê de têne bikar anîn pir siviktir e, ku ev pir tê xwestin ji ber ku hem xerckirina sotemeniyê û hem jî emîsyonên CO2 kêm dike.
Pîvanek ji bo motorên turboşarjkirî yên piçûk
Hemû alî ji destpêka vê bernameyê ve bi taybetî ji bo hilberîna li Amerîkaya Bakur bi hev re xebitîn. Qapaxa motorê EA888 niha ji bo karanîna li tesîsên VW li Chattanooga, TN û Puebla, Meksîka tê çêkirin, û planên pêşerojê ew e ku xeta qapaxa motorê EA888 berfirehtir bibe.
Motora çar silindirî EA888 ya Volkswagenê ji bo motorên turboşarjkirî yên bi depoya piçûk pîvan danîye. EA888 Gen 3 ya nû, ku ji bo siviktir û teserûfa sotemeniyê hatîye sêwirandin, turboşarjkirî ye û torka zêde ya leza nizm a çar silindirê ya bi derzîkirina rasterast jî performansa otomobîlê zêde kiriye.
SINOYQX heman kefê melamînê wekî bergirên motoran li Çînê ji bo otomobîlên Great Wall, Geely û hwd peyda dike, ji bo bêtir serîlêdanên kefê melamînê yê SINOYQX wekî bergirên motoran, ji kerema xwe serdana me bikin li: https://www.sinoyqx.com/yarquenxer/thermal-insulation/engine-cover-insulator-for-automobile/